Пасиб за ответ. Вчера возникла проблема.На улице -15.Стартер еле проворачивал.Естественно не завелся. Кое-как растолкали.Доехал домой.Пробовал на прогретом заводится. Нормально. Сутки простоял.Сёдня -5.Опять то же.Таких проблем раньше не было.Всегда заводилась с 1-2 раза даже при -25.Аккумулятору 7й год,но заряд держит исправно.

А может быть такая ересь из-за плохой массы?

DrWas,заряд как проверяешь? Замерь плотность, желательно 1,25...1,27 по всем банкам, и проверь аккум нагрузочной вилкой:-l

DrWas, неужели столько живут аккумуляторы? Он у тебя уже вторую жизнь живет. Попробуй на ночь в тепло занеси, если нормально заведется то проблема в нем.

4epkec, В чем особенность проверки аккумулятора нагруз.вилкой..??

Всем пасиб за советы. На ночь провода скидывал с "-"клеммы. Утром нормально завелся. Так что дело в аккуме. То ли и правду масса,то ли недозаряд, или пора его уже и правда менять. Пока не разобрался.

X-pert, стартер-низкоомный потребитель, следовательно сила разрядного тока при его включении значительная(~250А),так и нагрузочная вилка подменяет сопротивление стартера-и получаем данные о способности аккума держать ёмкость! Уфф:)

4epkec, А как узнать замкнуты ли пластины..??

Узнать почти не возможно.Проверь уровень электролита и посмотри не сыпятся ли пластины.

А как называется прибор для измерения плотности электролита? И как им делать измерения?

Ареометр.Они разные бывают.

DrWas, У нас в городе обычный бытовой ареометр стоит около 50р.., к ниму прилагаеться подробная инструкция..!!