«Ясно, что закупка Ивеки была продиктована чьей-то личной заинтересованность, но никак не здравым смыслом
Вы наверное с Александром Сергеевичем единственные, кому это ясно. А вот чуть ли не половина стран НАТО, которые в Афганистане воюют на Ивеке, этого не понимают

...а результаты испытаний явились шоком для разработчиков - отсюда и лепет про самооткрывающиеся люки, про якобы невредимый манекен и пр.
Ну хорошо, попытайтесь опровергнуть факт невредимости манекена. Если вас не устраивают объяснения забработчиков по поводу открывания люков и вы по-прежнему считаете это результатом повышенного давления в салоне - тогда будьте добры, объясните, почему в грузовом отделении люки тоже распахиваются? Это грузовое отделение от бронекапсулы конструктивно отделено, там никакого повышенного давления не может возникнуть

Такие утверждения, как подтверждаются, так и опровергаются статистикой. Пока же мы видим единичный случай подрыва очень спорного количества ВВ и распахивание всех люков
Во-первых, случаев подрыва сабжа в условиях реальных БД в Афганистане чуть менее, чем дофига. Причём речь идёт о подрывах на устройствах, мощностью до 120кг (не под колесом, естественно) - даже в этих случаях кое-кто выживал. Во-вторых, я так и не понял, чего спорного в количестве ВВ

что весьма актуально в условиях зараженной местности, конечно же
Это вам не танк. Если машина попадёт на заражённую местность - члены экипажа покойники независимо от того, открыты люки или нет

Пока же такой статистики нет, заявление производителей выглядит, как детский лепет
Статистика есть, пока вы не можете её оспорить - детским лепетом являются ваши заявления

Ссылка на якобы невредимый манекен не выдерживает никакой критики - у манекена не рвутся лёгкие от чудовищного скачка давления, не лопаются барабанные перепонки и не повисают на нервах выдавленные глаза.
А для того, чтобы чудовищного скачка давления не было - предусмотрено открытие люка на крыше бронекапсулы

О да, гораздо крепче рулевой колонки!
Нет. Крепче рук манекена, которые, как мы видим, на месте

О какой "горячей струе" речь? Если это плазменная струя взрыва, то экипаж мёртв, но если кто-то из заказчиков обоссался от счастья, то дело другое, конечно.
О языке пламени, который потух через секунду. От такого очень трудно умереть»

Во-вторых, я так и не понял, чего спорного в количестве ВВ
Ещё раз терпеливо объясню: Эксперимент с подрывом выглядит подтасовкой. 1) Яркость вспышки 2) машина после подрыва осталась практически на том же месте (читаем ещё раз пример со вдвое более тяжёлым БТРом)
Вывод: количество ВВ меньше заявленного, либо (скорее всего) это не тротил, а более слабое ВВ, напичканное флегматизаторами.
Статистика есть, пока вы не можете её оспорить - детским лепетом являются ваши заявления
Приведите пример экспериментального подрыва сабжа на нашем полигоне в присутствии неангажированных спецов.
А для того, чтобы чудовищного скачка давления не было - предусмотрено открытие люка на крыше бронекапсулы
Упс, неувязочка! Не вами ли сказано выше "Открытие люка крыши - не автоматический процесс, это всего лишь разрушение замка люка. Вполне возможно усилить этот замок, но никто из Заказчиков этого не требовал." Поздравляю Вас соврамши в очередной раз.
О языке пламени, который потух через секунду. От такого очень трудно умереть
Заброневое действие плазменной струи длится гораздо меньше секунды, но от этого гарантированно умирают.
тогда будьте добры, объясните, почему в грузовом отделении люки тоже распахиваются
Уверен, что это явилось неожиданностью для самих разработчиков.
Причём речь идёт о подрывах на устройствах, мощностью до 120кг (не под колесом, естественно) - даже в этих случаях кое-кто выживал.
Да, если фугас взорван в соседнем квартале. Удивляюсь, что машинке не приписали воскрешающие свойства.
Кажется, от закупок таки отказались? Думаю, неспроста.

Ссылка на пост

Всего сообщений: 4436

Скачать тему