reos, я плакаль...на бугатти наверное бы лопнули со смеху...

SaS1975, надо производителям малолитражек взять на заметку достижение мотористов Вейрона, ведь с 2-х цилиндров 1000л.с снять эт не хухры мухры

2 цилиндра:glaza:.остальные 10наверное выкинули за ненадобностью:gy:)))

ой.кажется ошибся.точно не помню кажется у нее 16цилиндров?

Lexys25, он же написал, что существуют разные Вейроны, с 2-х, 4-х, 8-и и 16-и цилиндровыми двигателями 4цилиндра стоит в Дэу Матиз и в Бугати Вейрон

Люди, а за сколько ваш veyron проходит северное кольцо нюрбургринга?

Surik_25, долго проходит. Он даже не в 20-ке по этому показателю. Зато бензину сожрет на стоимость всех обогнавших его телег...

Rampage!!!, 7 минут 40 секунд если быть точнее. У nissan GT-R на это уходит 7 мин. 38 сек.,притом что по цене он стоит как одна коробка передач от вейрона

знаю точно что м5 делает ее на нюрбурнгринге.тест смотрел

буггатти это игрушка для миллионеров.а реально гоначная машина это Еnzо Fеrrаri

Lexys25, "реально гоночную машину" каждый определяет для себя сам. И Энзо еще никто не объявлял абсолютным спорткаром.

Lexys25, тоже мне показатель. Нюрнбургринг - это возможно самая сложная трасса в мире. Недаром ее называют Убийцей. Она рассчитана не на максимальную скорость, а на управляемость. Прямых отрезков на ней практически нет. Поэтому преимущество Вейрона в скорости сразу сходит на нет.