Ремонт Классики. Вопросы, ответы, советы

kubrvl
8 окт 2012 в 03:53

lexenok, для начала попробуй подтянуть ремень гены, а для конца приподнять обороты холостого хода до мануальных, 800-900

lexenok
8 окт 2012 в 10:42

kubrvl: lexenok, для начала попробуй подтянуть ремень гены, а для конца приподнять обороты холостого хода до мануальных, 800-900… Подробнее

обороты 900, ремень натянут как положено, если его еще натянуть двигателю будет тяжело. вообще не понимаю что может быть

Палборисыч
8 окт 2012 в 12:14

lexenok, Ты запускаешь двигатель, снимаешь клемму с аккумулятора, двигатель продолжает работать. Потом ты включаешь дальний свет и двигатель глохнет. Ничего удивительного. Мощность дальнего света около 200 ватт. Примерно 16 ампер нагрузки. Пусковой ток галогеновых ламп около 15-ти номиналов. В момент включения ламп ток превышает 250 ампер. Один генератор справиться с такой нагрузкой не может. А аккумулятор ты отключил. Не понимаю, зачем ты проводишь такие эксперименты?

8 окт 2012 в 12:17 / Палборисыч (2)

lexenok
8 окт 2012 в 17:20

Палборисыч, Палборисыч, я пологаю ты просто так не пробовал делать, повторяю: генератор ДОЛЖЕН тянуть все, единственное вместо 14 вольт он выдает 12 при включенном дальнем. отписываюсь в чем была причина, под генератором идет провод на (+) он немного пригорел к двигателю, т.е сгорела обмотка. сделал этот провод и все ок, больше не глохнет

Sash75
8 окт 2012 в 18:13

lexenok, тянуть то должен , но ты не уловил мысль - при старте ламп - импульс больший чем дает генератор . Он короткий - но имеет место. Аккумулятор - сглаживает скачок.

lexenok
8 окт 2012 в 18:50

Sash75, сглаживает регулятор напряжения, при оборотах 900 генератор вырабатывает необходимое количество энергии что бы авто не только не глохла, но и скачков в работе двигателя не было. в общем прекратим дисскусию)

Палборисыч
8 окт 2012 в 19:36

lexenok, Конечно прекратим. Если, по-твоему, скачки силы тока сглаживает регулятор напряжения, то какие уж тут дискуссии. Машина твоя, делай что хочешь.

Berte
11 окт 2012 в 12:25

Ребят подскажите какой лучше взять
Аккумулятор(стоимость нового) для ваз 2107?
Советуют Титаниум
60 а/ч.
Мне чтобы года на 3 хватило,старый то работает то нет и скачки напряжения на тахометре

ArtiFakt
12 окт 2012 в 07:22

kubrvl: ArtiFakt, имхо на классику от лукавого. простые рокера раз в год проверил зазоры и вперёд… Подробнее

а там как?

kubrvl
19 окт 2012 в 18:54

ArtiFakt: а там как?… Подробнее

а там гидроподжим, и масло другое должно применяться )))

гемор короче. проще инжектор на классику установить, чем гидрокомпенсаторы. имхо и инжектор на классике тоже от лукавого )))

kubrvl
19 окт 2012 в 19:07

Berte: Ребят подскажите какой лучше взять
Аккумулятор(стоимость нового) для ваз 2107?
Советуют Титаниум
60 а/ч.
Мне чтобы года на 3 хватило,старый то работает то нет и скачки напряжения на тахометре… Подробнее

обрати внимание сюда electromotor.com.ua/video/battery/2324-ista-7-series я не зря из всей исты выделил 7series. сам по совету купил,второй год ноу проблем. дата продажи 20.08.11

Berte
22 окт 2012 в 12:42

kubrvl: обрати внимание сюда electromotor.com.ua/video/battery/2324-ista-7-series я не зря из всей исты выделил 7series. сам по совету купил,второй год ноу проблем. дата продажи 20.08.11… Подробнее

Это конечно хорошо,но в Саратове такие не встречал.
По магазинам ходил много подделок ,даже с датой изготовления мутят.
И,вообще сколько стоят?Супер надёжный 60а/ч